Reprise de suggestions de courses

[Fraenéon]

Bonjour,

Suite à un échange lu hier sur le tchat avec Fred,il en ressort que l'on pourrait
emprunter le canal de Panama...
En est-il de même techniquement à Port-Saïd pour le "Suez",en zoomant un max
on pourrait apparemment l'emprunter aussi..!
Dès lors on peut commencer à imaginer refaire le défi de Yvan Bourgnon:


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Pour rappel:
Le 5 octobre 2013, il part des Sables-d'Olonne pour un tour du monde « à l'ancienne » sur un catamaran de sport de 6,30 m non habitable.
Après une escale à La Corogne du 8 au 12 octobre 2013, il rencontre des conditions dantesques le 13 octobre : rafales à 45 nœuds, houle de cinq mètres. Le bateau se cabre à la verticale. Il connait huit jours très difficiles. Par manque de vent et de nourriture, il fait une escale à Agadir, du 21 au 26 octobre. Le 29 novembre, il rencontre des vents très forts. Le bateau est mis sur le côté. Retenu par sa ligne de vie, le navigateur bataille une heure durant avant de redresser le bateau, et doit encore lutter pour se hisser à bord. Il arrive au Marin, en Martinique, le 10 décembre. Il en part le 3 février 2014 et arrive à Colón, au Panama, le 19.

Après avoir franchi le canal, il quitte l'archipel des Perles le 23 février 2014, et arrive à Puerto Baquerizo Moreno, dans l'île San Cristóbal (Galápagos), le 2 mars. Il repart le 7 pour son étape la plus longue, vers les îles Marquises. Il arrive à Nuku Hiva le 27 mars. Après des escales aux Tuamotu, à Tahiti, à Raiatea, à Bora-Bora et aux Samoa, il arrive à Viti Levu (la plus grande des îles Fidji) le 17 mai. Il fait encore escale aux îles Vanuatu et à Darwin, en Australie. Il arrive à Bali le 1er juillet.
Il quitte Bali le 12 juillet 2014 pour les Maldives. Les conditions de mer s'étant détériorées, il se déroute sur Galle, au Sri Lanka. Le 1er août, à l'approche de ce port, il fait naufrage. Il s'en sort indemne, mais son bateau est entièrement détruit. Pris pour un trafiquant de drogue, il est emprisonné 24 heures.
Il fait construire un nouveau bateau à Caen, l'assemble au Sri Lanka et reprend la mer le 22 mars 2015.
Le 3 avril, à quelque 200 milles de Socotra, il se met en mode furtif : il demande que sa position ne soit plus communiquée sur Internet, car il arrive dans une zone où la piraterie n'a pas été totalement éradiquée. Il fait escale à Djibouti du 15 au 22 avril. Il remonte alors la mer Rouge, étape qu'il considère comme la plus éprouvante de son voyage, en raison de forts vents contraires, parfois très violents, d'une mer courte et dure, de la navigation au sextant parmi les plates-formes pétrolières, parmi une multitude d'archipels hérissés de récifs coralliens, au milieu d'un trafic très dense — et surtout en raison du refus obstiné des cargos d'observer les règles de priorité (25 restent indifférents aux appels VHF, visuels et sonores, alors qu'ils sont en route de collision).
Il arrive à Suez le 7 mai.
Il franchit le canal. Le 13 mai 2015, il quitte Port-Saïd. Du 26 au 29, il fait une escale technique dans l'île Manoel, à Malte. Le 8 juin, il franchit le détroit de Gibraltar. Le 11, il fait une escale technique à Cascais, sur la côte portugaise. Il repart le lendemain. Après une dernière escale à Torquay, sur la côte du Devon, il boucle son tour du monde en arrivant le 23 juin 2015 à Ouistreham, près de Caen.
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Et pourquoi pas inviter Yvan Bourgnon lui-même à relever ce défi...Comme l'avait fait Loïck Peyron une
année...Je ne sais plus où ni quand...!
Ce rêve deviendra t-il réellement virtuel?
Si ce tour du monde vous séduit...N'hésitez pas!
(Comme un roc au défi si Fred dit oui...!)
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C'est peut-être pas le lieu idéal pour cette suggestion....
....mais sommes-nous pas ici confinés à Panama!

[Fraenéon]

Bonjour,

Voilà bientôt 3 ans que j'avais proposé ce Défi, en cette période d'accalmie relative
j'ai pensé que ce Tour du monde (le plus long jamais fait) méritait peut-être d'être
examiné avec quelques variantes sur l'idée première (à étapes ou non,sans escale,
quel bateau,Est/Ouest ou Ouest/Est etc...)Merci Blaise..!
A bientôt pour vos suggestions
Fanfan

[papa_jule]

.... oh oui oh oui ...

...pour les escales le passage Panama et Suez ce sera bien ....

.....

[mAKi]

Oui c'est vrai que ce défi a été cité plusieurs fois sur le forum...

J'en profite pour mettre ici les dernières propositions faites sur le tchat:

Divingsun propose une LLR d'est en ouest (environ 80 jours)

OFNI II propose un JV à l'envers

Antoine propose :
"1/Marioupol-Lisbonne en Nicholson ou Clipper
2/ Lisbonne-Panama
3/ Panama-le truc en Chine à l'ouest de la Corée
4/ le truc en Chine-Hobart
5/ Hobart-Phuket
6/Phuket-Le Cap
7/Le Cap-Fort de France
8/Fort de France-Santa Cruz
9/ Santa Cruz- Marioupol ou santa cruz- kuomi"

en réponse à limelight qui rappelle qu'une vraie LLR devrait se terminer à Tahiti:
"1/Papeete-La Réunion
2/La Réunion-Cayenne
3/ Cayenne-Fort de France
4/ FdF- St Pierre et Miq
5/ SPM-PPorto Vecchio
on peut ajouter des inter genre 1/Papeete-Nouméa
2/Nou-La Réunion
3/ LR-Kerguelen
4 Kerguelen- Cayenne ..."

autre proposition:
"1/Sébastopol-Kemi (à mon avis un truc qui deviendrait mythique)
2/ Kemi-St Pierre et Miq
3/ vers Panama
4/ vers Papeete pour Johnny
5/ le truc en chine .."

et encore:
"je pense vraiment qu'un tour d'Europe (mer Baltique-mer d'Azov avec bouée Ecosse comme xmax) serait un super parcours!
je pensais plutôt à Kemi que St Pe pour les cailloux et exciter Benoit et si Azov t'ennuie on peut faire Odessa,l'idée c'est d'avoir des cailloux, des détroits, de la pleine mer...
En plus Odessa est jumelé à Marseille et c'est la ville des gilets rouges du Potemkine ... c'est dans l'air du temps
on peut même ajouter une porte à Faial"

voilà j'espère que j'ai rien oublié...

[tchernobyde]

Un fantasme ...
Djibouti Tijuana , (ou dans l'autre sens) parcours libre, avec des imoca.
Papa_jule a aussi évoqué une courses avec les deux grands canaux mais pas dans la même
étape. avec des arrivées et départ proche des 2.

[FS Neroform 100]

Bonjour à tous .........

comme idée de course je propose une régate de New York à San Francisco avec des bateaux rapides (ultime 2019 ou autre)
route libre, alors sans bouées - possibilité de choisir la route par le nord ou la canal de Panama ..........

et je me demande ce qui serait la meilleure route

[limelight]

Bonjour à tous .........

comme idée de course je propose une régate de New York à San Francisco avec des bateaux rapides (ultime 2019 ou autre)
route libre, alors sans bouées - possibilité de choisir la route par le nord ou la canal de Panama ..........

et je me demande ce qui serait la meilleure route

Tiens qqun a mis la même question au vote dans cruisersforum.com et la réponse presque universelle fût/est Panama canal

[Fraenéon]

Bonjour,

Cette semaine d'accalmie aura permis de recharger les accus et ô miracle
demain se pointe l'horizon escarpée de la très éprouvante Bolée....
J'ai ainsi réfléchi sur une proposition de course qui serait également une
"première mondiale"en virtuelle (à ma connaissance) puisque cette course
se ferait en ballon...!
A l'heure où les foils élèvent les carènes au-dessus de l'eau, le chemin vers
la nacelle ne se rétrécit-il pas?
J'imagine ainsi pour une première, la traversée de la Manche en Ballon
avec des polaires correspondants au réel, avec le vent donc et en cas de
déroutage trop important la possibilité de mettre l'ancre...et repartir ensuite!
"Je pense que je suis un peu libre parce que je rêve beaucoup"
écrivait le regretté Jacques Perrin, je me sens de plus en plus libre....
Voilà la "Greenwich" (Londres - Le Havre)vous semble t-elle réalisable?
Kenavo

[mAKi]

pourquoi pas mais je ne sais pas où on récupère les polaires d'un ballon?

j'en profite pour rajouter ici les propositions que m'a faites armen29 l'autre jour (déjà transmises au staff)
la duchesse anne ( tour de bretagne) : nantes / mont st michel
pecheurs d'islande : paimpol / reykjavik
terre -neuvas : st malo / st pierre et miquelon
la mauritanienne : douarnenez / nouadhibou

[zedstar]

Bonjour,

J'ai ainsi réfléchi sur une proposition de course qui serait également une
"première mondiale"en virtuelle (à ma connaissance) puisque cette course
se ferait en ballon...!
A l'heure où les foils élèvent les carènes au-dessus de l'eau, le chemin vers
la nacelle ne se rétrécit-il pas?
J'imagine ainsi pour une première, la traversée de la Manche en Ballon
avec des polaires correspondants au réel, avec le vent donc et en cas de
déroutage trop important la possibilité de mettre l'ancre...et repartir ensuite!
"Je pense que je suis un peu libre parce que je rêve beaucoup"
écrivait le regretté Jacques Perrin, je me sens de plus en plus libre....
Voilà la "Greenwich" (Londres - Le Havre)vous semble t-elle réalisable?
Kenavo

Les polaires d'un ballon à air chaud sont simples, ça va à la vitesse du vent . Le pilotage consiste à monter et descendre pour naviguer dans des vents qui dépendent de l'altitude (inclus dans les fichiers NOAA).

Tu peux t'entrainer sous Flight Simulator https://www.youtube.com/watch?v=IKbeFMbolpY La vidéo suisse est très reposante

Le ballon qui resterait à 10 mètres du sol et et capable de tirer des bords reste à inventer



Continuons à rêver