regattagame.net

Dernière étape, un retour à New York non sans remonter un peu dans des hautes latitudes car deux portes
à franchir dans l'ordre, 1 puis 2, dans la baie d'Hudson, imaginée par l'ami kermit, mais non courue sur VR
à l'époque.
Les portes peuvent être passées indifféremment d'est en ouest, ou d'ouest en est, ne pas tenir compte de
la couleur des bouées.
Désolé pour l'ouverture tardive, j'ai bien failli l'oublier, merci isabert pour le rappel à l'ordre !
Départ mardi 5 Juin à 20h

Salut Fred, à priori le chargement des vents s'arrête au 40°30 Ouest ???

Oups, pourtant j'ai bien mis -89° en long ouest, bizarre que ça n'ai pas été pris en compte, peut être
ai je changé les coordonnées trop tard, pourtant avant 17h30. attendons demain matin, ou si Blaise passe
par là, il relancera pour voir.

Arf, je me fais avoir à chaque fois, avant 20h, les vents à 0h sont ceux qui étaient déjà là, pffff

Frozen Episode Final !
Parcours quasiment inverse de la précédente étape de la VOR avec un détour dans la Baie de Hudson pour aller côtoyer le Froid tout de même.
Départ de Brest avec des Options déjà bien "ancrée" Bogillou avec son compère Ernols Danfers sont partis direct sur la route la plus courte rejoignant le plus directement le Grand Nord en passant par le sud de l'Irlande, afin de réduire la distance cela permettra -t-il de compenser le manque de vents sur cette région et les perturbations à venir ? Voila ce qui a fait douter la plupart de la flotte, quelques bateaux sont allés les rejoindre plus tard, avec Wineblood, Mezzo, Pitchoune Marine et Tchernobyde, puis dernièrement Tao IV, Lespirouge, Dani1290FV-R, Carambar86 et Salyen LLH.
Le gros de la troupe étant resté au Cap 270 ce matin une bonne partie a décidé de remonter d'une case faute de mieux ce disant c'est toujours ça de pris et la fin de journée étant bien bouchée !! Parmis les précurseurs Capdou, Victor le M, Chocotte, SmileyFra893 LLH. tiens on dirait bien que les 3 premiers du classement Général se surveillent mutuellement à ce petit jeu Capdou devrait le mieux s'en sortir avec l'avance qu'il a cumulé sur les manches précédentes.
Deux poignées ont décidé de continuer plein Ouest se sont les rebelles qui sont à nouveau sur le coup parmis eux: Isabert, Benoitsuomi60, Caronmur, Marti54, Antoine13300 LLH, Albatros67, John87, Ofni II et Gtlog, ils vont avoir à affronter les vents de face durant quelques temps, mais assez soutenus, en attendant de pouvoir remonter vers la pointe Sud Groendland, ils éviteront peut être les perturbations du Nord mais la route encore une fois, sera bien longue
Les dès sont maintenant lancés attendons quelques jours et pouvoir alors lire les premières tendances .

Première portion engluée
Après 3 jours de course on peut dire que chacun aura eu son lot de difficulté à résoudre , la météo s'est bien chargée de nous et s'est évertuée à nous rendre le parcours insoluble.
Au Nord les précurseurs se sont fait couper la route par les arrivés postérieures du Trio en tête du classement Général Chocotte44 ayant pris les devants sur Capdou et Victor le M, accompagné de Kerbisou. Un petit écart c'est creusé derrière d'un peu moins de 30 miles, pour retrouver les poursuivants dont le nombre s'est bien étoffé puisque le gros de la Flotte a décidé de les rejoindre un groupe donc assez dense, resserré par les pétoles successives dans cette zone.
Au devant donc Parou Kiva, Benoitsuoni60Helloy Boy Bogillou83, Ernol, Marti54, et Smiley plus au Nord
Le groupe des rebelles au Sud dans un premier temps à pu prendre l'Ouest sans trop de problème mais a dû faire face à une météo imprévue qui s'est efforcée de barrer la route qui s'annonçait paisible et toute tracée.
Dans ce cas les espérances ont du être revue à la baisse la remontée espérée a non seulement dû être bien retardée mais avec une traversée de pétole annihilant les espoirs escomptés.
Pour preuve il suffit de voir à quel point le groupe s'est étiolé, certain comme John87 et Caronmur n'hésitant pas à descendre très bas pour essayer d'échapper à cette pétole grandissante à chaque bascule et repoussant d'autant vers le Sud. Antoine 13300 LLH et Albatros 67 ont opté pour la formule médiane , Gtlog , Isabert Ofni II Ysland GD, Beausoleil87 GD et Maki ont affronté les petits vents pour ne pas avoir à remonter tout ce qui aurait été descendu .
Parmi ces rebelles du Sud on peut encore déplorer des opportunistes du Pilote Boat qui semblent en faire une habitude ou un jeu mais avec un certain manque de fair play ou d'éthique vis a vis de ceux qui acceptent leurs erreurs ou conditions défavorables qu' Eole impose.
Ils semble que pour la plupart les conditions s'améliorent dans les jours prochains avec toutefois des vents de face, ce qui devrait occasionner un regroupement au sud du Groenland, biensûr on laissera passer les Nordistes, priorité à droite Oblige

waouhhhhhhhhh! y a mon nom dans le journal!!! c'est la première fois


chuis pas sûre que ce soit bon signe pour les autres d'être un peu au même endroit que moi...
d'ailleurs kerbi s'est fait la malle au nord à la première occasion

Passe la seconde !

Mi course en Mer du Labrador
La pointe Sud du Groenland est maintenant dépassée et nous voici entré dans le Grand Froid en Mer du Labrador pour rejoindre le détroit de Hudson .
les Priorités ont bien été respectées, plus par contrainte que par courtoisie et Chocotte44 livre bataille en tête avec Victor le M, suivi de près par Kerbisou, ceux-ci sont parvenus à se détacher de Capdou en milieu de peloton, derrière le trio, s'en suit une longue file indienne, il semble que la Flotte soit bien disciplinée dans ces eaux froides à moins que ce soit une histoire de cases ?
Les Sudistes après avoir vu défiler la totalité des Nordistes tentent de recoller au groupe à la faveur d'une petite pétole à l'entrée du détroit d'Hudson qui devrait ralentir un peu les premiers afin de rentrer tous ensemble sagement réunis, pour aborder le parcours en baie de Hudson régie par les bouées à passer, bien sûr dans le bon ordre,
Attention aux inattentifs empressés de sortir de la baie avant d'avoir rempli les obligations d'usage.
Cette Baie ne sera pas une formalité à passer car les prévisions nous annoncent un beau casse tête à résoudre et pourront laisser peut être quelques opportunités aux poursuivants aux aguets, tel que Bogillou83, Benoitsuomi60, Ernol Danfers. , avant de pouvoir en sortir, ce qui pourrait encore permettre de rebattre les cartes avant d'aborder la descente le long des côtes vers NY.

Bienvenue en Baie de Hudson
Vous apprécierez cet endroit, vous pourrez peut être apercevoir des Ours Polaires, des Aurores Boréales, mais aussi des rochers !
C'est peut être en scrutant les bords de mer ou le ciel, que certains ont pu faire connaissance avec les rochers des côtes canadiennes le détroit aura fait quelques victimes et bouleversé le classement Général et oui Capdou est en danger
Il avait pourtant une belle avance et peu de risque à ce que la première place du Général lui échappe, mais rien n'est fait, il faudrait encore que Victor le M, actuellement à la bataille avec Chocotte44, soit premier de cette étape et que Capdou victime du détroit ne récupère pas quelques places. Cela aura toujours le mérite de relancer le suspens et il reste encore une longue route agrémentée surement de quelques péripéties du genre.
Pour remonter à la première bouée nous trouvons donc le duo de tête, composé de Chocotte44 et Victor le M, le combat pour cette première place est total, à chacun ses attaques et ses erreurs pour les voir à tour de rôle premier.
Derrière un groupe d'une quinzaine de poursuivants s'est constitué aux avants postes Kerbisou , Bogillou83, Benoitsuomi, Pitchoune Marine, Ernol Danfers puis Wineblood, Parou Kiva, Mezzo, à 10 miles Hello boy, à nouveau 10miles plus loin Carambar86, Tao IV, Dany1290 FV-R, OfniII et Isabert les deux rescapés revenant du Sud ferment la marche et c'est encore 25 miles derrière qu'apparait Capdou il a du pain sur la planche pour faire sa" remontada ".
Les retardataires à entrer dans le détroit de Hudson vont avoir bien du mal, ils devront faire face au vent pour atteindre la baie
Dans la baie les vents semblent s'améliorer il reste juste à déterminer le mode de passage des bouées, type Stop and Go ou pas, et de quel coté l'aborder ?
La sortie devrait s'effectuer en vents arrières, mais il ne va pas falloir traîner si l'on veut passer avant que quelques complications annoncées pour Vendredi soir viennent encore chambouler la flotte.
il est probable que les premiers soient encore dans le détroit donc de bonnes chances pourront se présenter pour les opportunistes.
Un Détroit d'Huston qui offrira décidemment un beau spectacle