28 janvier 2017, 08h00: plus de vent sur le Jules Verne :(
Publié : 28 janv. 2017 17:11
Bonjour;
Ce matin a eu lieu un incident assez embêtant sur le challenge Jules Verne uniquement.
A 08h00 du matin, il n'y avait plus de vent dans le moteur, panne sèche
Par chance, certains skippers l'ont constaté immédiatement et l'ont signalé sur le tchat.
J'ai alors relancé le chargement des vents et la situation a été rétablie un peu avant l'itération de 08h38 je crois bien.
Exceptionnellement, le skipper exceptionnel zedstar GD a été repositionné pour compenser les environ 4 itérations perdues.
Si d'autres skippers s'estiment lésés, vous pouvez vous manifester ici et nous essaierons de rétablir votre position au mieux, même si ce procédé n'est pas notre tasse de thé.
Après analyse du problème, il s'est révélé que le chargement des vents avait bien été déclenché ce matin 05h00, mais qu'il s'est mis en pause juste après son déclenchement, d'une manière inexpliquée.
Face à ce problème incompréhensible, j'ai décidé d'agir d'une manière non rationnelle en changeant l'horaire du début du chargement des vents du challenge Jules Verne de 05h00 à 05h15 et de 17h00 à 17h15
Ce problème aurait pu être déclaré sur le tchat un peu plus tôt en constatant que le logo des vents était resté orange jusqu'à 08h00, et donc n'était pas passé par les phases de remplissage du camembert, puis le logo jaune.
Cela aurait peut-être permis de relancer le chargement un peu plus tôt, et aurait donc peut-être permis d'éviter le trou d'air.
Merci à tous pour votre vigilance, et toutes nos excuses pour la gêne occasionnée
A propos de ce même challenge Jules Verne, il y a eu un autre petit problème il y a quelques jours, autour de 18H00: une itération a inexplicablement disparue dans l'espace temps, comme happée par une singularité quantique
Ce problème n'a donné lieu à aucun repositionnement et tout a été mis en oeuvre pour essayer de l'oublier complètement
Aujourd'hui un message est tombé sur la liste des utilisateurs des données GFS de la NOAA.
Je comprends mal ses implications mais j'ai l'impression qu'il n'y en aura pas en ce qui concerne le chargement des vents.
Pour votre information, et si quelqu'un comprend mieux que moi, voici le message en question:
Summary: NAM Upgrade postponed from Feb 1 to TBD. Parallel data is still available for evaluation.
NAM Upgrade
Scheduled Implementation Date: Changed to TBD
TIN: http://www.nws.noaa.gov/om/notification ... tesaaa.htm
Data Available on para.nomads.ncep.noaa.gov
GFS Pre-Parallel data
Scheduled Implementation Date: Around May, 2017
Doc:http://www.emc.ncep.noaa.gov/gmb/noor/G ... FS2017.htm
Sample early-look data available on para.nomads.ncep.noaa.gov
National Water Model Pre-Parallel data
Scheduled Implementation Date: TBD
Sample early-look data available on para.nomads.ncep.noaa.gov
Carissa Klemmer
NCEP Central Operations
Dataflow Team Lead
Ce matin a eu lieu un incident assez embêtant sur le challenge Jules Verne uniquement.
A 08h00 du matin, il n'y avait plus de vent dans le moteur, panne sèche




Par chance, certains skippers l'ont constaté immédiatement et l'ont signalé sur le tchat.
J'ai alors relancé le chargement des vents et la situation a été rétablie un peu avant l'itération de 08h38 je crois bien.
Exceptionnellement, le skipper exceptionnel zedstar GD a été repositionné pour compenser les environ 4 itérations perdues.
Si d'autres skippers s'estiment lésés, vous pouvez vous manifester ici et nous essaierons de rétablir votre position au mieux, même si ce procédé n'est pas notre tasse de thé.
Après analyse du problème, il s'est révélé que le chargement des vents avait bien été déclenché ce matin 05h00, mais qu'il s'est mis en pause juste après son déclenchement, d'une manière inexpliquée.
Face à ce problème incompréhensible, j'ai décidé d'agir d'une manière non rationnelle en changeant l'horaire du début du chargement des vents du challenge Jules Verne de 05h00 à 05h15 et de 17h00 à 17h15



Ce problème aurait pu être déclaré sur le tchat un peu plus tôt en constatant que le logo des vents était resté orange jusqu'à 08h00, et donc n'était pas passé par les phases de remplissage du camembert, puis le logo jaune.
Cela aurait peut-être permis de relancer le chargement un peu plus tôt, et aurait donc peut-être permis d'éviter le trou d'air.
Merci à tous pour votre vigilance, et toutes nos excuses pour la gêne occasionnée

A propos de ce même challenge Jules Verne, il y a eu un autre petit problème il y a quelques jours, autour de 18H00: une itération a inexplicablement disparue dans l'espace temps, comme happée par une singularité quantique

Ce problème n'a donné lieu à aucun repositionnement et tout a été mis en oeuvre pour essayer de l'oublier complètement

Aujourd'hui un message est tombé sur la liste des utilisateurs des données GFS de la NOAA.
Je comprends mal ses implications mais j'ai l'impression qu'il n'y en aura pas en ce qui concerne le chargement des vents.
Pour votre information, et si quelqu'un comprend mieux que moi, voici le message en question:
Summary: NAM Upgrade postponed from Feb 1 to TBD. Parallel data is still available for evaluation.
NAM Upgrade
Scheduled Implementation Date: Changed to TBD
TIN: http://www.nws.noaa.gov/om/notification ... tesaaa.htm
Data Available on para.nomads.ncep.noaa.gov
GFS Pre-Parallel data
Scheduled Implementation Date: Around May, 2017
Doc:http://www.emc.ncep.noaa.gov/gmb/noor/G ... FS2017.htm
Sample early-look data available on para.nomads.ncep.noaa.gov
National Water Model Pre-Parallel data
Scheduled Implementation Date: TBD
Sample early-look data available on para.nomads.ncep.noaa.gov
Carissa Klemmer
NCEP Central Operations
Dataflow Team Lead